Радиатор печки на MG (МГ)

Радиатор печки MG : что это, как работает, поломки

Радиатор отопителя – это металлический теплообменник, который обеспечивает нагрев воздуха перед подачей в салон. Он устанавливается под капотом или под торпедой. Теплообменник соединяется с охлаждением двигателя, вентилятором и системой воздуховодов. В современных авто отопительной системе подключаются датчики контроля.

Внутреннее устройство радиатора печки MG

Внутри радиатор печки MG выглядит как множество параллельных трубок, которые соединены поперечными ребрами. Пластины образуют соты с большой площадью для теплоотвода. По бокам от сот есть три бачка: впускной и выпускной для охлаждающей жидкости, и для рециркуляции. Количество и устройство бачков может быть разным у автомобилей с разным объемом двигателя и типа кузова.

Типы радиатора печки MG

По плотности внутренний трубок отличают:

• Двухрядные;
• Трехрядные.

По форме:

• С плоскими патрубками;
• С круглыми патрубками.

По материалу из которых изготовлены запчасти:

• Алюминиевые. Стоят дешевле, но не поддаются ремонту.
• Медные. Обычно дороже, но качественнее.

Поломки радиатора печки МГ  и их симптомы

Ключевой элемент отопительной системы салона – это радиатор печки отопителя. Малейшая его неисправность значительно снизит комфорт водителя и пассажиров. Среди первых симптомов проблем – низкий температурный режим внутри машины. Вероятных поломок бывает три:

1. Утечка жидкости из трубок;
2. Засор сот;
3. Засор впускных или выпускных каналов.

Утечку можно исправить, запаяв сквозное повреждение, а пробку растворить специальными веществами. Тем не менее, проблема может повториться. Чтобы неисправность не повторялась, лучше сделать замену детали и установить новый радиатор печки.