Ремень генератора, ГУРа, кондиционера на Chery Amulet (Чери Амулет)

Ремень генератора и кондиционера на Chery Amulet

Компания занимается реализацией автозапчастей на китайские марки авто для конвейерных сборок, так и деталей для ремонта. Характерная черта деталей представленных торговых марок – высокое качество и надежность запчастей, что подтверждается сертификатом соответствия. Ремень генератора Chery Amulet ничем не уступает оригиналу, так как фирма-производитель постоянно модернизирует производство для улучшения характеристик изделия.

Ремень привода генератора Чери Амулет обеспечивает соединение с коленчатым валом двигателя, для того чтобы происходило вращение ротора с момента его запуска, за счет чего вырабатывается электроэнергия, которая запитывает бортовую сеть автомобиля. Материалом изготовления изделия является вулканизированная резина со слоями армирующей нити.

Виды ременных приводов

В зависимости от конструкции и размера ремень генератора Чери Амулет делится на несколько видов:

• если привод от коленвала осуществляется на один генератор используется клиновидные зубчатые комплектующие, который надежно фиксируются на шкиве за счет зубьев и не выскальзывает, обеспечивая лучшую передачу усилия;

• многоручьевой или поликлиновый ремень генератора и кондиционера Чери Амулет тонкий и широкий, за счет чего более гибкий, на внутренней стороне имеет до семи борозд в виде клина. Он используется не только для приводного устройства генератора, но и насоса гидроусилителя и компрессора.

Для кондиционирования необходим компрессор, который также работает с помощью этого механизма. Ремень кондиционера Чери Амулет используется в индивидуальной системе, если в шкиве коленвала несколько рядов. Если же один, то работу всех вспомогательных агрегатов выполняет общее приводное устройство. Точно такой принцип применяется на ремень Гура Чери Амулет, что является элементом гидроусилителя управления.

Замену производят в таких случаях:

• при износе комплектующее становится больше в диаметре и натяжение слабеет, появляется обход привода;
• попадание горюче-смазочных материалов на резину может вызвать изменение ее параметров, из-за чего происходит проседание;
• расслоение из-за повреждения шкива;
• плохое качество резины изделия, тоже приводит к проседанию или расслоению;
• обрыв возможен при заклинивании ротора.

Признаком появления проблем может быть появления постороннего шума и визга, который говорит о проскальзывании ременного привода по шкиву. Если видимых повреждений нет, визг можно попробовать устранить, подтянув ролик натяжитель. В обратном случае требуется замена.