Радиатор печки на Lifan Solano (620) (Лифан Солано)

Радиатор печки Lifan Solano (620): что это, как работает, поломки

Радиатор отопителя – это металлический теплообменник, который обеспечивает нагрев воздуха перед подачей в салон. Он устанавливается под капотом или под торпедой. Теплообменник соединяется с охлаждением двигателя, вентилятором и системой воздуховодов. В современных авто отопительной системе подключаются датчики контроля.

Внутреннее устройство радиатора печки Lifan Solano (620)

Внутри радиатор печки Lifan Solano (620) выглядит как множество параллельных трубок, которые соединены поперечными ребрами. Пластины образуют соты с большой площадью для теплоотвода. По бокам от сот есть три бачка: впускной и выпускной для охлаждающей жидкости, и для рециркуляции. Количество и устройство бачков может быть разным у автомобилей с разным объемом двигателя и типа кузова.

Типы радиатора печки Lifan Solano (620)

По плотности внутренний трубок отличают:

• Двухрядные;
• Трехрядные.

По форме:

• С плоскими патрубками;
• С круглыми патрубками.

По материалу из которых изготовлены запчасти:

• Алюминиевые. Стоят дешевле, но не поддаются ремонту.
• Медные. Обычно дороже, но качественнее.

Поломки радиатора печки Лифан Солано и их симптомы

Ключевой элемент отопительной системы салона – это радиатор печки отопителя. Малейшая его неисправность значительно снизит комфорт водителя и пассажиров. Среди первых симптомов проблем – низкий температурный режим внутри машины. Вероятных поломок бывает три:

1. Утечка жидкости из трубок;
2. Засор сот;
3. Засор впускных или выпускных каналов.

Утечку можно исправить, запаяв сквозное повреждение, а пробку растворить специальными веществами. Тем не менее, проблема может повториться. Чтобы неисправность не повторялась, лучше сделать замену детали и установить новый радиатор печки.