Радиатор печки Chery Kimo: что это, как работает, поломки
Радиатор отопителя – это металлический теплообменник, который обеспечивает нагрев воздуха перед подачей в салон. Он устанавливается под капотом или под торпедой. Теплообменник соединяется с охлаждением двигателя, вентилятором и системой воздуховодов. В современных авто отопительной системе подключаются датчики контроля.
Внутреннее устройство радиатора печки Chery Kimo
Внутри радиатор печки Chery Kimo выглядит как множество параллельных трубок, которые соединены поперечными ребрами. Пластины образуют соты с большой площадью для теплоотвода. По бокам от сот есть три бачка: впускной и выпускной для охлаждающей жидкости, и для рециркуляции. Количество и устройство бачков может быть разным у автомобилей с разным объемом двигателя и типа кузова.
Типы радиатора печки Chery Kimo
По плотности внутренний трубок отличают:
По форме:
- С плоскими патрубками;
- С круглыми патрубками.
По материалу из которых изготовлены запчасти:
- Алюминиевые. Стоят дешевле, но не поддаются ремонту.
- Медные. Обычно дороже, но качественнее.
Поломки радиатора печки Чери Кимо и их симптомы
Ключевой элемент отопительной системы салона – это радиатор печки отопителя. Малейшая его неисправность значительно снизит комфорт водителя и пассажиров. Среди первых симптомов проблем – низкий температурный режим внутри машины. Вероятных поломок бывает три:
- Утечка жидкости из трубок;
- Засор сот;
- Засор впускных или выпускных каналов.
Утечку можно исправить, запаяв сквозное повреждение, а пробку растворить специальными веществами. Тем не менее, проблема может повториться. Чтобы неисправность не повторялась, лучше сделать замену детали и установить новый радиатор печки.
